ന്യൂഡൽഹി : വന്ദേഭാരതിനെ ചുറ്റി വലിയ ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് . ദേശീയ മാദ്ധ്യമത്തിനു നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു അദ്ദേഹം .
വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത വലിയൊരു വിഭാഗമുണ്ട് . എന്തുകൊണ്ടാണ് അവർ അത് ഇഷ്ടപ്പെടാത്തത്? കാരണം, നാൽപ്പതും അമ്പതും അറുപതും വർഷങ്ങളായി ആ രാഷ്ട്രീയ വർഗം തുടർച്ചയായി 1940-കളിലെ ഡിസൈനും 1950-കളിലെ ഡിസൈനും 1960-കളുടെ ഡിസൈനും ഉള്ള ട്രെയിനുകൾ നൽകി. ലോകം അതിവേഗം മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ അവ ഒരിക്കലും നവീകരിച്ചില്ല. അവർ ഇന്ത്യയെ വളരെ ഇരുണ്ട അവസ്ഥയിൽ നിർത്തി, അവരുടെ ചിന്താ ഈ ജനതയെ മുഴുവൻ വോട്ട് ബാങ്കായി നിലനിർത്തുക എന്നതായിരുന്നു – അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു.
നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രി ആ ചിന്താ പ്രക്രിയയെയും രാഷ്ട്രീയ വ്യവഹാരങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റി. നമ്മുടെ ജനങ്ങളെ ശാക്തീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു. ഈ ട്രെയിനുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന കുട്ടികളെ നോക്കൂ. ഈ ട്രെയിനുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന യുവാക്കളെ നോക്കൂ. അവരുടെ വീഡിയോകൾ നോക്കൂ. YouTube-ലേക്ക് പോകുക. യൂട്യൂബിൽ രണ്ടരലക്ഷത്തോളം ഫോളോവേഴ്സുള്ള കോട്ടയത്തുനിന്നുള്ള ഒരാൾ ഇന്നലെ ഒരു വീഡിയോ പോസ്റ്റ് ചെയ്തു. ‘ഞാൻ ലോകമെമ്പാടും സഞ്ചരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ജർമ്മനി പോലൊരു ട്രെയിൻ, സ്വിറ്റ്സർലൻഡിൽ നമ്മൾ കാണുന്നതുപോലുള്ള ഒരു ട്രെയിൻ ഇന്ത്യയിൽ വരുമെന്ന് ഞാൻ എപ്പോഴും സ്വപ്നം കാണുമായിരുന്നു.’ ഇന്ന് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഒരു ലോകോത്തര ട്രെയിൻ ലഭിച്ചതിൽ ഞാൻ വളരെ സന്തോഷവാനാണ്’- ആ വ്യക്തി പറയുന്നു, എനിക്ക് ഓർമ്മയില്ല. ആ ചാനലിന്റെ കൃത്യമായ പേര് – അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഇന്നത്തെ ഇന്ത്യ അഭിലാഷ ഇന്ത്യയാണ്. ഇന്നത്തെ യുവാക്കൾ ചെറിയ ചെറിയ നുറുക്കുകൾ കൊണ്ട് സന്തുഷ്ടരല്ല. ഇന്നത്തെ യുവാക്കൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ചത് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നമ്മൾ അവർക്ക് നൽകണം. ഒരു രാഷ്ട്രീയ വർഗമെന്ന നിലയിൽ അത് നമ്മുടെ കടമയാണ്. പ്രധാനമന്ത്രി കൊണ്ടുവന്ന ചിന്താഗതിയിലെ അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റമാണിത്. പുതിയ കാര്യങ്ങൾ കൊടുത്തുകൊണ്ടേയിരിക്കുക . വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെ ഭാവി പദ്ധതികളും റെയിൽവേ മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. ട്രെയിനുകൾക്ക് ചെയർ കാർ, വന്ദേ മെട്രോ ഫോർമാറ്റ്, വന്ദേ സ്ലീപ്പർ ഫോർമാറ്റ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഫോർമാറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. നിലവിൽ, വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് കോച്ചുകളിൽ സിസി ചെയർ (ഇക്കണോമി), എക്സിക്യൂട്ടീവ് ചെയർ (പ്രീമിയം) എന്നീ രണ്ട് ക്ലാസുകളിൽ ചെയർ കാർ ഫോർമാറ്റ് മാത്രമാണുള്ളത്.
200 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിലുള്ള സ്ഥലങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ചെറിയ ദൂരത്തേക്ക് വന്ദേ മെട്രോ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു. അടുത്തുള്ള രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ ഷട്ടിൽ സർവീസ് നടത്താനും ഈ ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കും.
















Comments