2017 സെപ്റ്റംബർ 14 ഇന്ത്യയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ദിവസമായിരുന്നു, കാരണം രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലുതും ആദ്യത്തെതുമായ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയ്‌ക്ക് അന്നാണ് ശിലാസ്ഥാപനം നടന്നത് . രാജ്യത്തിന്റെ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയ്‌ക്കായാണ് രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ കടലിനടിയിലെ തുരങ്കം നിർമിക്കുക. 21 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ് ഈ തുരങ്കം.
ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തേതും വലുതുമായ പദ്ധതിയാണെന്ന് നാഷണൽ ഹൈസ്പീഡ് റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡിന്റെ അഡീഷണൽ ജനറൽ മാനേജർ (കമ്യൂണിക്കേഷൻ) സുഷമ ഗോർ പറഞ്ഞു. ഇതിന്റെ ആകെ നീളം 508 കിലോമീറ്ററാണ്. ഇതിന് ആകെ 12 സ്റ്റേഷനുകളും 3 റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് ഡിപ്പോകളും ഉണ്ടാകും. നിലവിൽ ഈ പദ്ധതിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ദ്രുതഗതിയിൽ നടന്നുവരികയാണ്.
ഇതുവരെ ഏകദേശം 120 കിലോമീറ്റർ വയഡക്ടുകൾ (ഒരു പാലവുമായി മറ്റൊരു പാലവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘടന) പൂർത്തിയായി. നിലവിൽ 12 സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. 6 നദി പാലങ്ങളും തയ്യാറാണ്. നിലവിൽ മഹാരാഷ്‌ട്രയ്‌ക്കുള്ളിൽ 21 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഭൂഗർഭ തുരങ്കങ്ങളുണ്ട്. ഇതിൽ 7 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള കടലിനടിയിലൂടെയുള്ള തുരങ്കത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു.- സുഷമ ഗോർ പറഞ്ഞു.
കടലിനടിയിലെ തുരങ്കത്തിനായി പ്രത്യേക ടണൽ ബോറിങ് മെഷീനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് സുഷമ ഗോർ പറഞ്ഞു. ഇതിന്റെ കട്ടർ ഹെഡിന് 13.6 മീറ്റർ വ്യാസമുണ്ടാകും. ഇതുവഴി 16 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കം നിർമിക്കും. 7 കിലോമീറ്റർ കടലിനടിയിലൂടെയുള്ള തുരങ്കം ഉൾപ്പെടെ മൂന്ന് ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീനുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 40 മുതൽ 60 മീറ്റർ വരെ വെള്ളത്തിന്റെ മർദ്ദം ഉണ്ടാകും.
കടലിനടിയിൽ തുരങ്കം നിർമ്മിക്കാൻ എത്തിച്ച മെഷീന് 100 മീറ്റർ നീളവും ഏകദേശം 3000 ടൺ ഭാരമുണ്ട്.ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഈ പ്രവർത്തനം 24 മണിക്കൂർ തുടരും. ഈ യന്ത്രം ഒരു ദിവസം കൊണ്ട് ഏകദേശം 10 മുതൽ 12 മീറ്റർ വരെ ഖനനം നടത്തും.
