മുംബൈ: ലോകത്തെ പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇലകട്രിക് കാർ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് കടന്നിട്ടും മടിച്ച് നിൽക്കുകയായിരുന്നു ടൊയോട്ട. എന്നാൽ 15 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുകയാണ് ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ. ടൊയോട്ട പ്രസിഡന്റ് അകിയോ ടൊയോഡ പ്രീമിയം ഉപസ്ഥാപനമായ ലെക്സസും ഇതുസംബന്ധിച്ച പ്രസ്താവന നടത്തിയത്.
നിലവിൽ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. മേൽപ്പറഞ്ഞ 15 മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് 2030ഓടെ 35 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിക്കുമെന്നാണ് ടൊയോട്ടയുടെ പ്രഖ്യാപനം. നിലവിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ടൊയോട്ടയാണ് മലിനീകരണം കുറയ്‌ക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ടാണ് ഇവി നിർമാണത്തിലേക്ക് ചുവട് വയ്‌ക്കുന്നത്. 2030ഓടെ 3.5 ദശലക്ഷം ഇവികൾ വിൽക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ടൊയോഡ പറഞ്ഞു. ലെക്സസ് 2035ഓടെ പൂർണമായും ഇലക്ട്രിക് ആകും. 2030-ഓടെ യൂറോപ്പിലും വടക്കേ അമേരിക്കയിലും ചൈനയിലും ഇവി മോഡലുകൾ മാത്രം പുറത്തിറക്കും. 2035 ഓടെ ബ്രാൻഡ് കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുമെന്ന് ടൊയോഡ പറഞ്ഞു. എമിഷൻ രഹിത വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗങ്ങളും പ്രധാനമാണ്.
പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മോഡലുകൾ
മോഡലുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവ bZ4X മോഡൽ (അതിന്റെ ലോഞ്ച് തീയതിയോട് അടുത്ത് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെടും) മുതൽ ടോപ് എൻഡ് എസ്യുവികളും ടൊയോട്ട, ലെക്സസ് പേരുകളുള്ള സ്പോർട്സ് കാറുകളും വരെയുണ്ട്. ടൊയോട്ടയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ഒരു കൺസെപ്റ്റ് സ്പോർട്സ് കാറും ഈ മോഡലുകളിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. മുൻകാലങ്ങളിൽ, ടൊയോട്ട സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്ക് മാറുമെന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നു. അത് ഇലക്ട്രിക് കാർ വ്യവസായത്തെ മാറ്റാൻ ശേഷിയുള്ള അതിന്റെ ഗണ്യമായ ദൈർഘ്യം, മികച്ച സുരക്ഷാ ക്രെഡൻഷ്യലുകൾ, കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയം എന്നിവ പ്രത്യേകതയാണ്. ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ചു വരികയാണെന്നും 2025-ന് മുമ്പ് ലഭ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി പതിപ്പ് ഉണ്ടാകുമെന്നും ടൊയോട്ട അവകാശപ്പെട്ടിരുന്നു.
മറ്റ് മോഡലുകളിൽ എഫ്‌ജെ ക്രൂയിസർ, ടുണ്ട്ര, മറ്റ് ജനപ്രിയ ടൊയോട്ട എസ്യുവികൾ എന്നിവയുടെ ഇവി പതിപ്പ് ഉൾപ്പെടുന്നു. ചെറിയ മൈക്രോ ഇവികളും പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ്. ടൊയോട്ടയുടെ പ്രഖ്യാപനം ഇവികളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു. ബ്രാൻഡിന് 2030 ഓടെ രണ്ട് ദശലക്ഷം ഇവികളുടെ വിൽപ്പന ലക്ഷ്യമുണ്ടായിരുന്നു. ടൊയോട്ടയും ബാറ്ററി വികസനത്തിനുള്ള ബജറ്റ് 30 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. നോർത്ത് കരോലിനയെ അതിന്റെ വേദിയായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. വരാനിരിക്കുന്ന 1.3 ബില്യൺ ഇവി ബാറ്ററി പ്ലാന്റ്. മൊത്തത്തിൽ, ടൊയോട്ട ബാറ്ററി വികസനത്തിനായി 17.5 ബില്യൺ ഡോളർ അനുവദിക്കും, ഇത് 4.3 ബില്യൺ ഡോളർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ആദ്യ ടൊയോട്ട ഇവി മോഡൽ എപ്പോഴാണ് വിപണിയിലെത്തുക?
മിക്ക മോഡലുകളും ഇപ്പോഴും ആശയപരമായ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും, ടിന്റഡ് ഗ്ലാസുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന, bZ4X അതിന്റെ ലോഞ്ച് തീയതിയോട് അടുക്കുകയാണ്, 2022-ഓടെ യുഎസ് ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ വിൽക്കാൻ തയ്യാറാണെന്ന് ഫോർബ്‌സ് പറയുന്നു. ഇതിനെ തുടർന്ന് bZ എന്ന പേരിൽ 7 മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാനാണ് ടൊയോട്ട ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. ഇതോടൊപ്പം, ഭാവിയിൽ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ വിൽക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനിടയിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കാനും ടൊയോട്ട ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
