ന്യൂഡൽഹി: വാഹനങ്ങളുടെ പിന്സീറ്റിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കണമെന്ന് സുപ്രീംകോടതി. നിലവിലുള്ള മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾ കർശനമായി നടപ്പാക്കണമെന്നും നിയമലംഘനം തടയുന്നതിൽ ബന്ധപ്പെട്ട എൻഫോഴ്സ്മെന്റ് ഏജൻസികൾ വീഴ്ച വരുത്തരുതെന്നും കോടതി വ്യക്തമാക്കി.
മലയാളിയായ ഡോക്ടറും ഗവേഷകനുമായ ഡോ. ജ്യോതിദേവ് കേശവദേവ് സമർപ്പിച്ച പൊതുതാൽപര്യ ഹർജി പരിഗണിക്കവെയാണ് സുപ്രീംകോടതിയുടെ നിർദേശം. ചീഫ് ജസ്റ്റിസ് സൂര്യകാന്ത്, ജസ്റ്റിസ് ജോയ്മാല്യ ബാഗ്ചി, ജസ്റ്റിസ് വി. മോഹന എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ചാണ് കേസ് പരിഗണിച്ചത്.
പിന്സീറ്റിലുൾപ്പെടെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് രാജ്യത്ത് നിലവിലുള്ള നിയമം ഫലപ്രദമായി നടപ്പാക്കണമെന്നാണ് കോടതിയുടെ പ്രധാന നിർദേശം. സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കുന്നത് വെറും നിയമപരമായ ഔപചാരികതയല്ലെന്നും ജീവൻരക്ഷാ സംവിധാനമാണെന്നും കോടതി നിരീക്ഷിച്ചു. നിയമം നിലവിലുണ്ടായിട്ടും അത് പാലിക്കപ്പെടാത്ത സാഹചര്യം എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് കോടതി ചോദ്യം ചെയ്തു.
സംസ്ഥാനങ്ങളോടും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളോടും റിപ്പോർട്ട് തേടി
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് നിയമം എങ്ങനെ നടപ്പാക്കുന്നുവെന്നത് സംബന്ധിച്ച് എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളും സത്യവാങ്മൂലം സമർപ്പിക്കണമെന്ന് സുപ്രീംകോടതി നിർദേശിച്ചു. മുൻവശത്തെയും പിന്വശത്തെയും സീറ്റുകളിലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാൻ സ്വീകരിച്ച നടപടികൾ, നിയമലംഘനങ്ങൾക്ക് നൽകിയ ചലാനുകളുടെ വിവരങ്ങൾ, ബോധവത്കരണ പരിപാടികൾ തുടങ്ങിയ വിശദാംശങ്ങൾ റിപ്പോർട്ടിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം.
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കാത്തതിനെതിരായ നിയമനടപടികൾ കാര്യക്ഷമമായി നടപ്പാക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതും സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ റിപ്പോർട്ടിലൂടെ വ്യക്തമാക്കേണ്ടിവരും. നിലവിലുള്ള നിയമം നടപ്പാക്കുന്നതിലാണ് പ്രധാന ശ്രദ്ധ വേണ്ടതെന്നാണ് കോടതിയുടെ നിലപാട്.
2005 മുതൽ നിയമം; പിന്സീറ്റിൽ ഉപയോഗം അഞ്ച് ശതമാനം
2005 മുതൽ പിന്സീറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗം നിർബന്ധമാക്കുന്ന വ്യവസ്ഥ നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും, ഇതിന്റെ പാലനം വളരെ കുറവാണെന്ന് ഹർജിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വാദത്തിനിടെ അമിക്കസ് ക്യൂറി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. പിന്സീറ്റ് യാത്രക്കാരിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നവരുടെ എണ്ണം ഏകദേശം അഞ്ച് ശതമാനം മാത്രമാണെന്നാണ് അമിക്കസ് ക്യൂറി കോടതിയെ അറിയിച്ചത്.
2024ലെ കണക്കുകൾ ഉദ്ധരിച്ച്, കാർ യാത്രക്കാരുടെ അപകടമരണങ്ങളിൽ 80 ശതമാനം പേരും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ചിരുന്നില്ലെന്നാണ് അമിക്കസ് ക്യൂറി വ്യക്തമാക്കിയത്. ഈ കണക്കുകൾ കോടതിയുടെ സ്വതന്ത്ര കണ്ടെത്തലല്ലെന്നും അമിക്കസ് ക്യൂറി സമർപ്പിച്ച വിവരങ്ങളാണെന്നും പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ സെക്ഷൻ 194Bയും സെൻട്രൽ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ റൂൾസിലെ റൂൾ 138(3)ഉം ഫലപ്രദമായി നടപ്പാക്കണമെന്നാവശ്യപ്പെട്ടാണ് ഡോ. ജ്യോതിദേവ് കേശവദേവ് സുപ്രീംകോടതിയെ സമീപിച്ചത്. പിന്സീറ്റിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കാത്തതിന്റെ അപകടസാധ്യത ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയാണ് ഹർജി.
നിയമം നിലവിലുണ്ടായിട്ടും ഫലപ്രദമായ പരിശോധനയും നടപടിയും നടക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ നിയമത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനാകില്ലെന്നാണ് കേസിലെ പ്രധാന വിഷയം. സംസ്ഥാനങ്ങളും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളും സമർപ്പിക്കുന്ന റിപ്പോർട്ടുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ തുടർനടപടികൾ പരിഗണിക്കാനാണ് സുപ്രീംകോടതിയുടെ നീക്കം.
