ടൊയോട്ട മിറായി, ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ EV (FCEV) വാഹനം. ടൊയോട്ട അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ കാംറി ഹൈബ്രിഡ് (ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന കാമ്രിയുടെ ഏക മോഡൽ) സമീപഭാവിയിൽ ഫ്ലെക്സ് ഇന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമാകുമെന്ന് സെഡാൻ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി അറിയിച്ചു.
ബ്രാൻഡിന്റെ മുൻനിര എഫ്സിഇവിയാണ് മിറായ്, ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഒരു ബദൽ ഇന്ധനമായി ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഒരു പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് എന്ന നിലയിലാണ് ഇത് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഗുരുഗ്രാം ആസ്ഥാനമായുള്ള ആർ & ഡി സർവീസ് ഓർഗനൈസേഷനും ടൊയോട്ട ഇന്റർനാഷണൽ സെന്റർ ഫോർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്നോളജിയുമായി സഹകരിച്ചാണ് പൈലറ്റ് പ്രോജക്ട് ആരംഭിച്ചത്. ഇപ്പോൾ അതിന്റെ രണ്ടാം തലമുറയിൽപ്പെട്ട സെഡാൻ ഒരു ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലാണ് നൽകുന്നത്. അത് ഓൺ-ബോർഡ് ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഫുൾ ടാങ്കിൽ 600 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ മിറായിക്ക് കഴിയും.
ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഫ്യുവൽ സെൽ EV-കൾ ദീർഘകാല ഊർജ്ജ പരിഹാരമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അവയ്ക്ക് ദീർഘനേരം ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള സമയം ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഒരു ടാങ്കിൽ പെട്രോളോ ഡീസലോ നിറയ്ക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, ഹൈഡ്രജൻ ഒരു ഇന്ധന സ്രോതസ്സായി സുസ്ഥിരമാകണമെങ്കിൽ, അത് കൽക്കരിയിൽ നിന്നല്ല, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കേണ്ടത്. ഇത് ഹൈഡ്രജന്റെ നിർമ്മാണവും, ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യൂവൽ സെൽ കാറുകളും വളരെ ചെലവേറിയതാക്കുന്നു.
നിലവിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിലകൂടിയ പെട്രോളിനും ഡീസലിനും പകരമായി ഹൈഡ്രജനെ മാറ്റാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാരും ശ്രമിക്കുന്നു. നിലവിൽ റിലയൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് നാല് ഗിഗാഫാക്ടറികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ത്യയുടെ പുനരുപയോഗ ഊർജ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വർധിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിലൊന്ന് ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജനായി ഇലക്ട്രോലൈസറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2021 ജനുവരിയിൽ ലാർസൺ ആൻഡ് ട്യൂബ്രോയും ഹൈഡ്രജൻപ്രോയും തമ്മിൽ ഒപ്പുവച്ച ധാരണാപത്രവും സംയുക്തമായി ഇലക്ട്രോലൈസർ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രം നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയും ഉൾപ്പെടുന്നു.
‘2050 ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ് ടൊയോട്ട കിർലോസ്കർ പറഞ്ഞു. ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം വാഹനങ്ങൾക്കപ്പുറമുള്ള മുഴുവൻ ജീവിതചക്രത്തിലുടനീളം നെറ്റ്-സീറോ കാർബൺ (CO2) ഉദ്വമനം കൈവരിക്കുക എന്നതാണ്. പുനരുപയോഗ ഊർജത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം, പുനരുപയോഗ അധിഷ്ഠിത സമൂഹത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, ജല ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കൽ, പ്രകൃതി സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സുസ്ഥിര സംരംഭങ്ങളിൽ സജീവമായി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ മികച്ച ഭാവി കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധത ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ഗ്രഹത്തിലും സമൂഹത്തിലും ഒരു നല്ല പോസിറ്റീവ് സ്വാധീനം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതായി ടൊയോട്ട കിർലോസ്കർ പ്രസ്താവനയിൽ വ്യക്തമാക്കി.
