‘വുളിംഗ് ക്ലൗഡ്’ അല്ല ഇന്ത്യയിൽ ഈ വാഹനത്തിന് പുതിയ പേര്; പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവറിന്റെ പേര് വെളിപ്പെടുത്തി എംജി 

ഔദ്യോഗികമായി ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി തങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവറിന് ‘വിൻഡ്‌സർ EV’ എന്ന് പേരിടുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച് JSW MG മോട്ടോർ ഇന്ത്യ. യുകെയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വിൻഡ്‌സർ കാസിലിന്റെ പേരിലുള്ള, MG-യുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് കാർ – വുളിംഗ് ക്ലൗഡ് എന്ന പേരിൽ ഇതിനകം വിദേശത്ത് വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്നു. വരും ആഴ്ചകളിൽ വാഹനത്തിന്റെ അരങ്ങേറ്റം പ്രതീക്ഷിക്കാം. സെപ്റ്റംബറിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും.

ഇന്ത്യയ്‌ക്കായി വിൻഡ്‌സർ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ട ക്ലൗഡ് ഇവിക്ക് 4,295 എംഎം നീളമുണ്ട്. ഇത് എംജി ഇസഡ്എസ് ഇവിയേക്കാൾ ചെറുതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വീതിയിലും (1,850 mm) ഉയരത്തിലും (1,652 mm) ഇത് ZS EV-യെ മറികടക്കുന്നു. 2,700 mm വീൽബേസുള്ള ഇത് ZS EV-യുടെ 2,585 mm വീൽബേസിനേക്കാൾ നീളമുള്ളതാണ്. 215/55 സെക്ഷൻ ടയറുകളുള്ള 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളാണ് വിൻഡ്‌സർ ഇവിയിൽ ഉണ്ടാവുക. ഫോട്ടോകളിൽ ഇത് ഒരു വലിയ ഹാച്ച്ബാക്ക് ആണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, JSW MG മോട്ടോർ ഇന്ത്യ ഇതിനെ ഒരു ക്രോസ്ഓവർ എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു.

എംജി വിൻഡ്‌സർ ഇവിക്ക് രണ്ട് സ്‌ക്രീനുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.15.6 ഇഞ്ച് ഫ്രീസ്റ്റാൻഡിംഗ് സെൻട്രൽ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റവും 8.8 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ഡിസ്‌പ്ലേയും. മുൻ യാത്രക്കാർക്ക് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റോടുകൂടിയ ‘ഇറ്റാലിയൻ ബബിൾ-സ്റ്റൈൽ’ ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ, ‘സോഫ മോഡ്’ റിക്‌ലൈൻ ഫംഗ്‌ഷൻ, പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ്, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറകൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, ആറ് സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, കണക്റ്റഡ് കാർ എന്നിവ ക്യാബിനിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നാല് എയർബാഗുകൾ, ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, നാല് ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS), അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ് എന്നിവ വിൻഡ്‌സറിന്റെ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വിൻഡ്‌സർ EV-യുടെ ബാറ്ററി, 50.6 kWh, ZS EV-യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതും ലിഥിയം ഫെറോ-ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമാണ്. 460 കിലോമീറ്റർ വരെ ഇതിന്റെ ശ്രേണി ZS EV-ക്ക് സമാനമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സാധാരണ എസി ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് 100 ശതമാനം ചാർജ് ചെയ്യാൻ 7 മണിക്കൂറിലധികം സമയമെടുക്കും, അതേസമയം ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിന് 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. വിൻഡ്‌സർ ഇവിക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത് മുൻ ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന ഒരൊറ്റ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറാണ്. ഇത് 134 ബിഎച്ച്പിയും 200 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു, ഇത് ZS EV യേക്കാൾ കുറവാണ്.